Токио метро

История на метрото Токио

История и някаква информация за метрото в Токио

След стартирането на първата част, изграждане на нови и нови линии, които постепенно се сливат през 1927, година след година. Единственият път, когато спря работа - Втората световна война. Токио метро премине към система за електронна карта от март 1996 година. През 2004 г. част от метрото се превърна в частната собственост на компанията "Метро Токио", повечето от линиите, по-късно премина в ръцете на търговци, и само един останал публично.

Схема Токио метро

Шофиране Токио метрото е много объркващо, но това е само на пръв поглед. Те съставляват 13 линии на метрото, както и подземен повърхност, а в някои области дори повишени. Те преминават ЖП линията, по която тече влакове. В резултат на това на картата има повече от 70 линии, през които може да се разчита на броя на станциите, които надхвърля 1000. Ако говорим за колко станции директно в токийското метро, ​​цифрата ще бъде по-малко шокиращо - 290.

Capital Metro Япония днес се нарежда трети в света в годишната потока от пътници - приблизителна стойност от 3,1 милиарда души. Така например, само през най-голямата гара Шинджуку 2 милиона пътници преминават дневно. Ако не разполагат с време, за да получите карта, в навечерието на токийското метро на руски, не боли, за да стигнем до вашата дестинация. линейни карти в японски или английски език, белязани от различни цветове, същите цветове присъстват в дизайна на знаци и метростанции в Токио. Също така, всички от комби са обявени на японски и английски, и да ги поставят в електронните табла даде подробна информация за маршрути, упътвания имена.

Характеристики на метрото в Токио

Токио метрото в пиковите часове се превръща в хаос, необичаен за жителите не е толкова големите градове. За да сложи нещата в ред и на гари, властите в Токио, дори трябваше да се създаде нова позиция - Осия. Хората на тази професия в истинския смисъл на думата "дърпане" на колите на тези, които не разполагат с достатъчно сила, за да се промъкне и изтласкани тези, които се опитват да влязат в претъпкан колата.

Друга интересна особеност на метрото в Токио - наличието на някои линии на автомобили, предназначени изключително за жени и деца. Това нововъведение е трябвало да се легитимира правителството през 2005 г. като резултат от честите оплаквания за сексуален тормоз в претъпканите автомобили метрото. Също така, за комфорта на пътниците се намират под земята с чешми, тоалетни, магазини, заведения за обществено хранене и целия район на метрото да има достъп до безплатен безжичен интернет.

Билети за метрото в Токио

Цената на билета в метрото в Токио зависи от два фактора - разстояние и компанията, която е собственик на линията. На всяка станция са специални машини, където можете да си купите билет, валиден за деня на покупката. Също така в гарите можете да видите оператори тарифи. Чужденците са все още на летището, за да си купите специални билети, които позволяват неограничени планове да се движат в продължение на няколко дни в линии на "Метро Токио" на компанията. Има и транспортна карта, за сметка на което сложи определена сума, и при преминаване през парите на въртящи се врати автоматично се изтегля. За децата има намалени ставки - за дете 6-12 години са длъжни да плащат половината от сумата, дете на възраст под 6 години се вози в метрото безплатно.

Видео: първи път в МЕТРО в Токио Япония / За първи път в метрото на Токио в Япония

Видео: Токио метро / Токио метро /